Union Pacific Insider Trading
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Union Pacific ist ein führendes Eisenbahnunternehmen in Nordamerika, das eine umfassende Palette von Transportdienstleistungen anbietet. Das Unternehmen verbindet 23 Bundesstaaten in den westlichen zwei Dritteln der Vereinigten Staaten und bietet eine kritische Verbindung in der globalen Lieferkette. Union Pacific transportiert eine Vielzahl von Gütern, einschließlich landwirtschaftlicher Produkte, Automobilteile, Chemikalien, Kohle und industrieller Produkte. Es verfügt über eine umfassende Infrastruktur, die die Pazifikküste und die Golfküste mit dem Mittleren Westen und der Ostküste der USA verbindet und auch Verbindungen zu den Eisenbahnsystemen Kanadas und Mexikos bietet. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Omaha, Nebraska, und ist bekannt für seine sichere, zuverlässige und umweltfreundliche Transportlösungen.
Union Pacific Insider Trades
| Datum | Mitteilungsdatum | Emittent | Insider | Position | Typ | bafinid | isin | Kurs | Stück | Volumen | Handelsplatz |
|---|
| Datum | Insider | Position | Typ | Kurs | Stück | Volumen | Emittent | Symbol |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21/04/2022 | Rocker Kenyatta G | Officer | Verkauf | 250,00 | 4.018 | 1.004.500,00 | UNION PACIFIC CORP | UNP |
Union Pacific Analystenbewertung & Kursziele
Stand 02.05.2025 wird Union Pacific von Analysten überwiegend positiv bewertet. Die Kursziele liegen zwischen 238 Euro und 285 Euro, was ein durchschnittliches Aufwärtspotenzial von etwa 17,3 Prozent gegenüber dem aktuellen Kurs von etwa 218,29 Euro signalisiert. Experten sehen besonders Potenzial für Margenverbesserungen und strategische Wachstumsinitiativen des Unternehmens. Die UBS hat kürzlich ihr Kursziel von 245 Euro auf 238 Euro angepasst, behält aber eine neutrale Bewertung bei. Trotz eines Rückgangs im Kohletransportvolumen um 23 Prozent im Jahresvergleich heben Analysten die betrieblichen Verbesserungen des Unternehmens hervor, darunter Rekordwerte bei Zuglängen und Produktivitätsgewinne, die Union Pacific für ein starkes Gewinnwachstum positionieren. Auch die Strategie zur Nutzung wachsender internationaler Intermodal-Volumina wird als Chance betrachtet, besonders durch das umfangreiche Netzwerk und die Positionierung im grenzüberschreitenden Handel.
Union Pacific Finanzkennzahlen
Die Finanzkennzahlen für dieses Unternehmen werden derzeit aktualisiert und sind in Kürze verfügbar.
Union Pacific Aktienkurs & Chart
Union Pacific Dividende
Union Pacific schüttet 2025 eine vierteljährliche Dividende von 1,34 US-Dollar (etwa 1,24 Euro) je Aktie aus. Die erste Quartalsdividende wurde am 31. März 2025 an die Aktionäre ausgezahlt, die am Stichtag 28. Februar 2025 im Aktienregister eingetragen waren. Die nächste Dividendenzahlung ist für den 30. Juni 2025 geplant, wobei der Ex-Dividendentag auf den 30. Mai 2025 fällt und die Ankündigung für den 8. Mai 2025 erwartet wird.
Die Gesamtdividende für das Jahr 2025 beträgt voraussichtlich 5,36 US-Dollar (etwa 4,97 Euro) pro Aktie, was einer Dividendenrendite von 2,49% entspricht. Die Ausschüttungsquote liegt bei 47,86%, was bedeutet, dass das Unternehmen knapp die Hälfte seiner Gewinne als Dividenden an die Aktionäre zurückgibt.
Im Jahr 2024 betrug die Gesamtdividende 5,28 US-Dollar (etwa 4,90 Euro) pro Aktie bei einer Rendite von 2,32%. 2023 wurden insgesamt 5,20 US-Dollar (etwa 4,82 Euro) bei einer Rendite von 2,12% ausgeschüttet, während 2022 eine Gesamtdividende von 5,08 US-Dollar (etwa 4,71 Euro) mit einer Rendite von 2,45% gezahlt wurde.
Bemerkenswert ist, dass Union Pacific seit 126 Jahren ununterbrochen Dividenden auf seine Stammaktien zahlt, was die finanzielle Stabilität des Unternehmens unterstreicht. In den letzten 19 Jahren hat das Unternehmen seine Dividenden kontinuierlich erhöht. Die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate der Dividende lag in den letzten 12 Monaten bei 2,31%, über drei Jahre bei 5,74% und über fünf Jahre bei 7,02%.
Union Pacific Wettbewerber
Die wichtigsten Wettbewerber von Union Pacific sind:
BNSF Railway: BNSF ist einer der größten Frachtbahnbetreiber in den Vereinigten Staaten und konkurriert direkt mit Union Pacific im westlichen Teil des Landes. Seine Stärke liegt in seinem umfangreichen Netzwerk und den vielfältigen Dienstleistungen, die es anbietet. BNSF betreibt über 32.500 Meilen Strecke in 28 Bundesstaaten und drei kanadischen Provinzen, was ihm eine starke Marktposition verschafft.
Norfolk Southern Corporation: Norfolk Southern ist ein bedeutender Wettbewerber von Union Pacific, insbesondere im östlichen Teil der Vereinigten Staaten. Seine Stärke liegt in seinem umfangreichen Schienennetz, das sich über 19.500 Meilen in 22 Bundesstaaten und dem District of Columbia erstreckt. Dies ermöglicht es Norfolk Southern, effizient in dicht besiedelten Gebieten und wichtigen Industriezentren zu operieren.
Canadian National Railway (CN): CN ist ein weiterer wichtiger Wettbewerber von Union Pacific, der durch sein umfangreiches nordamerikanisches Netzwerk und seine bedeutende Marktposition auffällt. CNs Streckennetz umfasst etwa 20.000 Meilen in Kanada und den Vereinigten Staaten, was es zu einem wichtigen Anbieter von Transportdienstleistungen macht.
Canadian Pacific Railway (CP): CP ist ein bedeutender Wettbewerber von Union Pacific, der durch sein strategisches nordamerikanisches Netzwerk und seine starke operative Leistung auffällt. CPs Streckennetz erstreckt sich über 13.000 Meilen in Kanada und den Vereinigten Staaten, was es zu einem wichtigen Anbieter von Frachttransportdienstleistungen macht.
CSX Corporation: CSX ist ein weiterer wichtiger Wettbewerber von Union Pacific, der durch sein umfangreiches Netzwerk im östlichen Teil der Vereinigten Staaten auffällt. CSX betreibt Strecken in 23 Bundesstaaten östlich des Mississippi River und bietet eine Vielzahl von Dienstleistungen an, einschließlich intermodaler, automobiler und landwirtschaftlicher Fracht.
Fazit - Union Pacific
Union Pacific erzielte im ersten Quartal 2025 einen Nettogewinn von 1,6 Milliarden Euro beziehungsweise einen Gewinn je Aktie von 2,70 Euro. Das operative Ergebnis blieb mit 2,4 Milliarden Euro konstant, während die Umsatzerlöse mit 6,0 Milliarden Euro auf Vorjahresniveau lagen. Trotz eines volatilen Umfelds stieg das Transportvolumen um 7 %, und der Frachtumsatz exklusive Treibstoffzuschläge erhöhte sich um 4 %. Die Dividende für 2025 beträgt voraussichtlich 4,97 Euro je Aktie bei einer Rendite von 2,49 %. Analysten beurteilen die Aktie mehrheitlich positiv mit Kurszielen zwischen 238 Euro und 285 Euro. Margenverbesserungen, betriebliche Rekorde und Investitionen in Wachstum positionieren das Unternehmen für weiteres Gewinnwachstum.