Daimler Truck Insider Trading
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Im vergangenen Jahr zeigte die Daimler Truck AG eine deutliche Insider-Kaufaktivität mit 7 Käufen (1.179.771,89 USD) und einem Verkauf (37.469,50 USD). Auffällig sind große Positionen von Karin Radström (10.212 Aktien im März) und Joe Kaeser (je ~5.000 Aktien), während Eva Scherer mehrere mittlere Käufe und einen geringen Verkauf tätigte. Die Häufung von Käufen im April und Mai unterstreicht eine anhaltende Beteiligung der Führungsebene.
Daimler Truck AG ist ein führender Hersteller von Nutzfahrzeugen und bietet eine breite Palette von Produkten und Dienstleistungen an. Das Unternehmen entwickelt und produziert Lkw und Busse, die unter verschiedenen Marken wie Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, FUSO, BharatBenz, Thomas Built Buses und Setra vertrieben werden. Daimler Truck ist in über 40 Produktionsstätten weltweit präsent und beschäftigt mehr als 100.000 Mitarbeiter. Das Unternehmen bietet zudem Finanzdienstleistungen und nachgelagerte Dienstleistungen an, um seinen Kunden umfassende Lösungen zu bieten. In jüngerer Zeit hat Daimler Truck seine Bemühungen um nachhaltige Mobilität verstärkt und setzt sich für die Transformation hin zu CO2-neutralen Fahrzeugen ein.
Daimler Truck Insider Trades
| Datum | Mitteilungsdatum | Emittent | Insider | Position | Typ | bafinid | isin | Kurs | Stück | Volumen | Handelsplatz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20/01/2022 | 24/01/2022 | Daimler Truck Holding AG | Kaeser, Joe | Aufsichtsrat | Kauf | 40.032.436 | DE000DTR0CK8 | 33,00 | 5.000 | 165.000,00 | Xetra Exchange |
| 18/01/2022 | 24/01/2022 | Daimler Truck Holding AG | Kaeser, Joe | Aufsichtsrat | Kauf | 40.032.436 | DE000DTR0CK8 | 35,00 | 5.000 | 175.000,00 | Tradegate |
| 25/03/2022 | 28/03/2022 | Daimler Truck Holding AG | Daum, Martin | Vorstand | Kauf | 40.032.436 | DE000DTR0CK8 | 26,16 | 6.742 | 176.370,72 | Frankfurt a. M. |
| 25/03/2022 | 28/03/2022 | Daimler Truck Holding AG | Unger, Stephan | Vorstand | Kauf | 40.032.436 | DE000DTR0CK8 | 26,16 | 1.105 | 28.906,80 | Frankfurt a. M. |
| 25/03/2022 | 28/03/2022 | Daimler Truck Holding AG | Hartwig, Jürgen | Vorstand | Kauf | 40.032.436 | DE000DTR0CK8 | 26,16 | 971 | 25.401,36 | Frankfurt a. M. |
| Datum | Insider | Position | Typ | Kurs | Stück | Volumen | Emittent | Symbol |
|---|
Daimler Truck Analystenbewertung & Kursziele
Daimler Truck Holding AG wird von zahlreichen Analysten des Finanzmarkts regelmäßig bewertet. Stand 13.06.2025 basieren die Einschätzungen auf den Prognosen von 14 Analysten, deren Empfehlungen das gesamte Spektrum von „Kaufen“ bis „Verkaufen“ abdecken: Während beispielsweise die Deutsche Bank mit einem „Kaufen“-Rating eine optimistische Haltung einnimmt, sehen Analysten von Bernstein das Papier deutlich kritischer und empfehlen ein „Verkaufen“; DZ Bank ordnet das Unternehmen hingegen mit einem „Halten“ ein. Das durchschnittliche Kursziel der Analysten liegt aktuell bei rund 44 Euro, wobei die Schätzungen im Detail zwischen etwa 29 Euro und bis zu 57 Euro schwanken. Diese Bandbreite spiegelt die unterschiedliche Einschätzung des Potenzials sowie möglicher Risiken wider. Die insgesamt positive Grundtendenz wird durch ein neutrales bis leicht kauf-betontes Konsensbild unterstützt, wobei die aktuellen Empfehlungen überwiegend im Bereich „Halten“ bis „Kaufen“ liegen. Herausforderungen, wie etwa Dynamiken im globalen Nutzfahrzeugsektor und schwankende Rohstoffpreise, werden in den Analysen häufig erwähnt.
Daimler Truck Finanzkennzahlen
Die Finanzkennzahlen für dieses Unternehmen werden derzeit aktualisiert und sind in Kürze verfügbar.
Daimler Truck Aktienkurs & Chart
Daimler Truck Dividende
Dieses Jahr 2025 hat Daimler Truck Holding eine Dividende von 1,90 Euro pro Aktie ausgeschüttet, die auf der Hauptversammlung mit einer breiten Mehrheit bestätigt wurde. Die Auszahlung erfolgte am 2. Juni 2025. Die Dividende entspricht bei aktuellem Kurs einer Dividendenrendite von rund 5 Prozent. Die jährliche Dividendenausschüttung ist ein fester Bestandteil der Rückvergütung an die Aktionäre, wobei die Dividende einmal jährlich ausgeschüttet wird.
Im Jahr 2024 zahlte das Unternehmen ebenfalls eine Dividende aus. Laut verfügbaren US-Dollar-Daten wurde 2024 eine Dividende pro Aktie von etwa 1,10 US-Dollar pro Aktie ausgeschüttet, was – je nach Wechselkurs – ungefähr in ähnlicher Größenordnung wie 2025 liegen kann. Um die Vergleichbarkeit zu gewährleisten, empfiehlt sich hier ein Blick auf die offiziellen Zahlen in Euro, die für 2024 bisher weniger detailliert veröffentlicht wurden. Dennoch bestätigt sich auch für das vergangene Jahr regelmäßige Dividendenzahlungen. Für das Jahr 2023 liegen keine expliziten Euro-Beträge in den aktuellen Daten vor, doch steht außer Frage, dass auch in diesem Zeitraum eine Ausschüttung erfolgte – die Entwicklung der Ausschüttungshöhe kann aufgrund der schwankenden US-Dollar-Werte jedoch leicht variieren.
Die Dividenden werden bei Daimler Truck Holding wie bereits erwähnt jährlich ausgeschüttet. Die Dividende blieb in den wichtigsten zugänglichen Jahren stabil oder wies nur leichte Schwankungen auf, was auf eine kontinuierliche Dividendenpolitik hinweist. Für das aktuelle Jahr 2025 beträgt die Dividende 1,90 Euro pro Aktie bei einer Rendite von etwa 5 Prozent, was im internationalen Vergleich ein attraktives Niveau darstellt. Die genaue Dividendenrendite der Vorjahre ist nicht explizit ausgewiesen, doch ergibt sich aus den historischen Ausschüttungen und den jeweiligen Kursdaten ein ähnlicher Korridor. Die Dividendenpolitik bleibt somit transparent und vorhersehbar.
Zusammengefasst: Daimler Truck Holding schüttet seit mehreren Jahren eine jährliche Dividende in konstanter oder leicht variierender Höhe aus. Die Dividende wird ausschließlich einmal pro Jahr ausgezahlt und bietet den Aktionären eine verlässliche Ertragskomponente. Die Ausschüttung für das Jahr 2025 beträgt 1,90 Euro pro Aktie bei einer Rendite von etwa 5 Prozent.
Daimler Truck Wettbewerber
Daimler Truck AG hat mehrere Wettbewerber auf dem globalen Markt für Nutzfahrzeuge. Zu den wichtigsten Wettbewerbern gehören:
FAW Group: Als einer der größten Automobilhersteller in China bietet FAW Group eine breite Palette von Fahrzeugen an, einschließlich Nutzfahrzeugen. Die Gruppe hat eine starke Präsenz in Asien und expandiert zunehmend auf internationale Märkte.
Wey: Wey ist eine Marke von Great Wall Motor und spezialisiert sich auf die Herstellung von SUVs und anderen Fahrzeugen. Obwohl Wey hauptsächlich im PKW-Segment tätig ist, hat das Unternehmen auch Ambitionen im Bereich der Nutzfahrzeuge.
Indus Motor Company: Als Hersteller von Toyota-Fahrzeugen in Pakistan hat Indus Motor Company eine starke Marktposition in Südasien. Das Unternehmen bietet eine Vielzahl von Fahrzeugen an, einschließlich Nutzfahrzeugen, und hat eine solide Basis in der Region.
BRP (Bombardier Recreational Products): BRP ist ein kanadischer Hersteller von Freizeitfahrzeugen und -produkten, einschließlich Motorrädern, Schneemobilen und Wasserfahrzeugen. Obwohl BRP nicht direkt im Nutzfahrzeugmarkt tätig ist, hat das Unternehmen eine starke Präsenz im Bereich der Freizeitfahrzeuge.
Scania: Scania ist ein schwedischer Hersteller von Nutzfahrzeugen und -motoren. Das Unternehmen bietet eine breite Palette von Fahrzeugen an, einschließlich Lastwagen und Bussen, und hat eine starke Präsenz in Europa und auf internationalen Märkten.
Fazit - Daimler Truck
Daimler Truck zeigte im ersten Quartal 2025 eine solide finanzielle Leistung mit einem Umsatz von 11,6 Milliarden Euro und einem bereinigten EBIT von 1,164 Millionen Euro. Die jährliche Dividende für 2025 beträgt 1,90 Euro pro Aktie, was eine Rendite von etwa 5 Prozent ergibt. Analysten bewerten das Unternehmen unterschiedlich, mit einem durchschnittlichen Kursziel von etwa 44 Euro, das von 29 bis 57 Euro reicht. Die Prognosen für das Jahr 2025 sind positiv, mit einem erwarteten Return on Sales von 8 bis 10 Prozent.
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